Cartopédie › Voitures › Marques
Possédez toutes les Škoda.
Václav Laurin et Václav Klement fondent leur entreprise en 1895 à Mladá Boleslav. Ils fabriquent d'abord des bicyclettes. Viennent ensuite les motos puis les voitures en 1905. La firme s'unit aux usines Škoda en 1925. Elle appartient à Volkswagen depuis les années 1990.
Le début de leur anecdote. Les autres cartes de l'album sont à découvrir dans le jeu.
Škoda
1969–1977 · 4 cylindres en ligne
Aucune Škoda n'avait atteint le million d'exemplaires avant elles. C'étaient la 100 à moteur arrière et sa sœur de 1,1 litre, la 110. Toutes deux sortirent de Mladá Boleslav de 1969 à 1977.
Photo : Dezidor (CC BY 3.0)
Škoda
1964–1969 · 4 cylindres en ligne
Škoda avait toujours placé le moteur à l'avant. Pour sa familiale des années 1960, la marque le mit pourtant à l'arrière : la traction avant était trop coûteuse et trop complexe.
Photo : Ardy van Driel (CC BY-SA 4.0)
Škoda
1946–1952 · 4 cylindres en ligne
Les Tchèques l'appelaient « Tudor » comme sa berline deux portes, première carrosserie produite. Le surnom a vite collé à toutes les versions.
Photo : cs:User:Sigma (Public domain)
Un seul compte, tous les thèmes. Gratuit, sans publicité.
